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              全電動平衡重堆高車(座駕式)
              全電動平衡重堆高車(座駕式)
              全電動平衡重堆高車(座駕),是一款凝結了整個設計團隊集體智慧的作品,緊湊的結構、智能化的配置、人性化的操控設計,一改以往普通三支點平衡式叉車呆板、遲鈍的感覺,以活潑運動的姿態展現在用戶面前。作為一臺起重機械,在向用戶提供良好使用體驗的同時,也不忘展現它的優雅風采:靈巧別致的車身、一氣呵成的流線造型、年輕活力的視覺效果,讓人有種愛不釋手的感覺,仿佛這是一臺精巧的卡通大玩具,而忘記了它其實是一臺叉車。
              • 全系標配電子助力轉向系統,助力反應非常敏銳,方向盤操控舒適自如,大大降低了操作者的勞動強度。轉向低速時輕、高速時穩,轉向更加智能、操控更加精準,駕駛感受更加順暢。
              • 高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無以倫比的靈活性和精確的速度控制。調速性能優良,電機、電控匹配性能佳,具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能,安全可靠。
              • 先進的立式交流驅動系統,電動機能得到更多的能量及更大的制動扭力,動力更強勁高效,加速性能更好,爬坡能力更強,確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩行駛。
              • 單后輪驅動設計,與雙前輪驅動系統相比,驅動電流小,能量損失小,蓄電池工作時間得到大幅延長。由于后輪既是驅動輪,又是轉向輪,因而獲得較小的轉彎半徑。
              • 可變軸距結構設計,前軸可移動,從而變換軸距長度。伸長時,相當于車身加長,更安全地承載、更優越地牽引、更平穩地駕駛;縮回時,相當于車身縮短,機動性得到改善,所需堆垛通道減小,更方便在狹窄的環境作業。
              • 寬視野的門架設計,門架結構進一步優化,雙油缸位置布局合理,使操作者的視野更加開闊,作業效率及安全性得以提高。
              • 全方位轉向設計,車輛可以實現原地360度轉彎,進一步減小車輛轉彎半徑,更適合在狹窄的環境內作業。
              • 散熱性能優良。主配電箱內設置了兩個散熱風扇,一進風一出風,控制器涂上散熱硅膠,多重散熱設置,降低了控制器、驅動、泵站各種電器元件的工作溫度,保證了系統的穩定性。
              • 方向盤可以上下調節,座椅可以前后調節,靠背可以俯仰調節,充分運用人體工程學原理,能滿足不同操作者的需求,取得較好操作位置。
              • 手剎右置、操縱手柄右置,操作功能組合式設計,符合人體工程學原理,改變了傳統的前置機械操作布局,減輕了操作者的勞動強度,提高了操縱的舒適性。
              • 配置語音倒車報警器,車輛在倒檔行駛時發出語音警報,聲音清晰,工作穩定,提醒作業區域周邊的工作人員注意安全。
              • 護頂架右后側立柱上設置了滅火器支架,位置高度易取,提示用戶配置滅火器,提高消防意識,保護生命財產安全。
              • 標配高貨位限速裝置,當門架起升高度大于300mm時,行駛速度自動降低,提高作業安全。
              • 標配起升電限位功能,當貨叉升至頂部時,系統自動切斷上行電源,平穩停車,有效防止“冒頂”事故的發生;同時也能減少能量浪費,延長液壓系統及相關部件壽命。
              • 借助翻轉機構,只需稍稍用力,便可將機蓋完全打開,驅動系統總成,提升泵站、控制器總成、蓄電池等全車主要電器元件一覽無余,檢測、維修、保養十分方便。
              • 新型前燈罩設計,美觀牢固,不僅對前大燈起到防護作用,而且便于拆卸維護。
              • 標配蓄電池側拉配置,更換蓄電池更加方便快速,方便連續作業,大大提高工作效率。
              • 雙門架車型,設置了部分自由提升距離,托盤舉升高度在100mm以內時,門架高度不發生變化,此設計在通過車間門或電梯門時相當實用。
              • 可以選配全自由提升配置,方便車輛在集裝箱內或其他頂棚高度有限制的環境內作業。



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